Sistemul e-SIGUR - amenzi trimise automat acasa si risc de dosar penal pentru declaratii false

Politia Romana anunta extinderea aplicarii sistemului e-SIGUR, un mecanism modern de monitorizare a traficului rutier, care permite sanctionarea automata a soferilor ce incalca regulile de circulatie, fara ca acestia sa fie opriti in trafic.
Prin intermediul camerelor si radarului de tip TruCAM II, montate pe trepied in afara partii carosabile, sistemul capteaza imagini de inalta calitate care permit identificarea clara a vehiculelor si a conducatorilor auto. Inregistrarile sunt analizate in cadrul Centrului e-SIGUR, iar in urma verificarilor, amenzile sunt transmise direct la domiciliul proprietarului masinii.

Atunci cand este inregistrata o abatere (de exemplu, depasirea vitezei legale), datele sunt incarcate automat in baza de date a Politiei Romane. Ulterior, proprietarul autovehiculului primeste o notificare prin care i se solicita sa comunice identitatea persoanei care se afla la volan in momentul respectiv.
Daca informatiile transmise nu corespund realitatii, iar din imaginile sistemului reiese o alta persoana, proprietarul risca mai mult decat o simpla amenda - poate fi acuzat de fals in declaratii, fapta prevazuta de art. 326 din Codul penal, care se pedepseste cu inchisoare de la 6 luni la 2 ani sau cu amenda.

Primul caz de dosar penal: declaratie falsa privind identitatea soferului

Un astfel de caz s-a petrecut in judetul Iasi, unde, pe 9 februarie 2025, un autovehicul a fost surprins circuland cu 84 km/h intr-o zona limitata la 60 km/h. Dupa notificarea proprietarului, acesta a indicat ca la volan s-ar fi aflat o femeie. Totusi, analiza inregistrarii video a aratat ca soferul era un barbat.
Ca urmare, pe 14 martie 2025, politistii din cadrul Directiei Rutiere - Centrul e-SIGUR s-au sesizat din oficiu pentru savarsirea infractiunii de fals in declaratii.

Ce urmareste implementarea e-SIGUR

Politia Romana subliniaza ca scopul sistemului nu este sanctionarea excesiva, ci cresterea sigurantei rutiere si reducerea numarului de accidente. Radarele fixe si mobile sunt amplasate in special in zonele cu risc crescut de accidente, iar procesul-verbal de contraventie este comunicat ulterior prin posta, fara oprirea vehiculului in trafic. De asemenea, Politia atrage atentia ca echipamentele radar montate pe trepied inregistreaza la o calitate „deosebita”, ceea ce face imposibila invocarea unor erori privind identificarea persoanei aflate la volan.

Concluzie

Prin sistemul e-SIGUR, Romania se aliniaza practicilor moderne de supraveghere rutiera, introducand un mecanism automatizat care elimina subiectivitatea si reduce interactiunile directe dintre soferi si politisti. Totodata, proprietarii de vehicule trebuie sa trateze cu seriozitate solicitarile de identificare a conducatorului auto, intrucat o simpla declaratie falsa poate transforma o amenda contraventionala intr-un dosar penal.